Onderzoek alles en behoud het goeded263d017b8ef17209e50089078dbf76a0ab32f42.jpg
Onderzoek alles en behoud het goede
Onderzoek en ontwikkeling van maatschappelijke communicatie projecten.
Vanuit de doelgroep onderzoeken wij maatschappelijke problemen en ontwikkelen hiervoor een volledige en geteste communicatieoplossing. Wij focussen ons op thema’s zoals duurzaamheid, cultuur, maatschappij, zorg en natuur. www.rddept.nl
Aandachtsgebieden

Duurzaam nieuws voor het bedrijfsleven

Categoriëen
23 Februari 2012 -- Laatste update: 22 Februari 2012 om 16:46

Bellen blazen leidt tot 10% CO2-reductie containerschepen
Geplaatst op: 24 Januari 2012 om 11:58, door: Redactie Club van 30

Ingenieurs van Mitsubishi hebben een systeem ontwikkeld dat luchtbellen onder de romp van een schip blaast. Daarmee vermindert de wrijving en de CO2-uitstoot met 10 procent. Gecombineerd met andere technieken loopt de CO2-besparing zelfs op tot 35 procent.

Mitsubishi Heavy Industries (MHI), een belangrijke tak van het Mitsubishi-concern dat in Nederland vooral bekend is van personenwagens, ontwikkelde het zogeheten Mitsubishi Air Lubrication System (MALS). MALS blaast continu luchtbelletjes onder de bodem die de wrijving met het water verminderen. Dit leidt tot een brandstof- en CO2-besparing oplopend tot 10 procent.

MHI heeft zijn claim geverifieerd op een testschip dat een relatief kleine diepgang heeft voor groot containerschip. Schepen met een kleine diepgang bouwen weinig waterdruk op, wat het makkelijker maakt om belletjes onder de bodem te blazen. Een platte, brede bodem houdt de bellen ook langer vast. Hoe effectief MALS is bij schepen met een grotere diepgang maakte MHI niet bekend.

35 procent
Mitsubishi denkt een besparing tot zelfs 35 procent te kunnen boeken door MALS te combineren met andere, slimme ontwerptrucs. In een nieuw ontwerp zit de brug van het schip relatief ver vooraan, uitlaatpijpen aan de spiegel, en extra ruimte voor containers.

Graanproducent Archer Daniels Midland heeft inmiddels al drie containerschepen besteld die zullen worden uitgerust met MALS.

Bron: Gizmag
Foto: The Brit_2

Lees ook:
Rederij Maersk test biobrandstoffen op weg naar India
Internationaal consortium lanceert plan duurzaam transport
Luchtvaartmaatschappijen profiteren van historisch lage CO2-prijzen

Meer over:
CO₂, Mitsubishi, zeevaart

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer




 

 
C30 Lees ook
C30 Twitter
Laatste blogs
Recente reacties
  • Glasfalt, duurzaam alternatief voor asfalt
    “Blijkbaar mis ik iets: glasproductie kost veel energie (daarvoor moet je zand smelten..), hoe kan vervanging van steenslag door glas dan voor een CO2 reductie zorgen? ”
    John Heynen | 18:49 | 22.02.2012
  • Ruimtebacterie verdubbelt capaciteit brandstofcel
    “Heeft men het hier nou over brandstofcellen (apparaat wat waterstof, methaan of methanol in electriciteit omzet) of batterijen (energie drager)? Die twee dingen zijn niet hetzelfde!”
    Edwin | 17:25 | 22.02.2012
  • Glasfalt, duurzaam alternatief voor asfalt
    “Nu word glas ook al gerecycled. Hoeveel van de winst in de wegenbouw gaat verloren in het verlies van de glasindustrie?”
    Ad van der Meer | 17:06 | 22.02.2012
  • Waar blijven die ESCo's?
    “Beste Simone, Formele ESCo's zijn wellicht pas weinig zichtbaar in de markt (Strukton heeft er onder andere een bij de zwembaden in Rotterdam). Daar staat tegenover dat veel projecten in de overheidshoek al wel veel ESCo kenmerken hebben. Publiek-private samenwerkingen, zoals de renovatie van het Ministerie van Financien en de sloop & nieuwbouw van IBG groep in Groningen(DUO2), hebben er veel van weg. Het gaat in alle gevallen om denken vanuit de levensduur. Gestimuleerd door langere contracten, waar meerdere facetten in zijn ondergebracht naast het bouwen en installeren. Bijvoorbeeld financiering, onderhoud, beheer, welzijn van gebruikers van het gebouw, bouwen met mogelijkheid tot herbestemming, energieprestaties, kwaliteitsprestaties etc. Afhankelijk van de wens van de klant kan het zowel in een PPS als ESCo gaan om kleine aanpassingen aan het gebouw, of grootschalige renovaties. PS overbodig om op te merken dat ik zelf werkzaam ben bij Strukton, maar voor de netheid vermeld ik het toch nog even.”
    Krispijn Beek | 16:24 | 17.02.2012
  • GroenLinks dringt aan op led-verlichting langs snelwegen
    “LED Lampen zijn de toekomst. Een groot voordeel is natuurlijk dat ze veel meer branduren hebben en daarom erg duurzaam zijn.”
    LED lampen | 16:17 | 15.02.2012

Trackpad issue

U bent buiten het bereik van de website getreden. Scroll met uw trackpad weer terug naar de linkerkant om verder te gaan.