Duurzaamheid begint vroeg5d1b0dc035af698ec72b521f398e018862c8fa4b.jpg
Duurzaamheid begint vroeg

Vroeg betekent kunnen vooruitzien, alle variabelen kennen en dus weten wat er mogelijk is.

Aandachtsgebieden

Duurzaam nieuws voor het bedrijfsleven

Categoriëen
18 Mei 2012 -- Laatste update: 16 Mei 2012 om 15:08

Luchtvaartmaatschappijen profiteren van historisch lage CO2-prijzen
Geplaatst op: 13 Januari 2012 om 09:41, door: Redactie Club van 30

Enkele grote luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air France-KLM en Lufthansa, zijn begonnen met het inkopen van CO2-rechten om aan EU-wetgeving te voldoen. De timing is goed: de prijs van CO2-rechten is nooit lager geweest.

Luchtvaartmaatschappijen vallen sinds 1 januari 2012 onder het EU Emission Trading System (EU-ETS), het Europese handelssysteem voor CO2. Hiermee voegen ze zich bij grote (energie-) producenten die veel broeikasgassen uitstoten. Onder het systeem dienen grote uitstoters rechten te kopen, zogeheten EU Allowances (EUA’s), om hun emissies te compenseren.

Na veel tegenstand, zowel binnen als buiten Europa, lijken de Europese luchtvaartmaatschappijen zich nu zo snel mogelijk aan de nieuwe situatie aan te passen. “We kopen continu rechten,” zei een woordvoerder van Lufthansa, de grootste luchtvaartmaatschappij van Duitsland, tegen Reuters. Ook een woordvoerder van Air France-KLM gaf aan dat het bedrijf het hele jaar door uitstootrechten zal blijven kopen.

Dieptepunt
De timing is niet ongunstig voor luchtvaartmaatschappijen. De prijs van EUA’s bereikte in december 2011 een dieptepunt van €6,30 per ton, de helft van de prijs aan het einde van 2010. Inmiddels zijn de prijzen iets opgekrabbeld naar €7,00 per ton.

De oorzaak voor de lage prijzen is met name het overschot aan CO2-rechten dat onder het EU-ETS op de markt wordt gebracht. De EU heeft enerzijds moeite om in te schatten hoeveel grote bedrijven aan broeikasgassen zullen uitstoten. Daarnaast heeft de EU opzettelijk veel rechten op de markt gebracht om de druk op bedrijven in economisch moeilijke tijden te verlichten.

7 miljoen
KLM verwacht dat het naleven van zijn verplichtingen onder het EU-ETS tussen de €50 mln en €100 mln zal kosten. Lufthansa schat dat het dit jaar 35 procent van zijn EUA’s zal moeten inkopen, de rest krijgt het toegewezen van de EU. Lufthansa zal de kosten hiervoor doorbelasten aan de passagiers. De Duitse luchtvaartmaatschappij schat dat het in totaal om €130 mln zal gaan.

KLM profiteert voorlopig van het overschot. Het bedrijf zal dit jaar ongeveer 7 miljoen CO2-rechten moeten kopen. “De exacte hoeveelheid zal afhangen van onze activiteit,” zei een woordvoerder in Frankrijk. De kosten voor de passagiers zullen enkele euro’s per ticket bedragen.

Bron: Reuters
Foto: Flickr.com, margaretshear

Lees ook:
China weigert CO2-taks vliegtuigen te betalen
Lufthansa berekent CO2-lasten door aan passagiers
Europa snijdt in CO2-rechten bedrijven

Meer over:
CO₂, KLM, EU ETS, Lufthansa

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer




 

 
C30 Lees ook
C30 Twitter
Laatste blogs
Recente reacties
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Klinkt heel goed en veelbelovend! En de nieuwe huisstijl ziet er fris uit. En gelukkig niet groen;-) Succes met de laatste loodjes. Alle goeds, Roderik”
    Roderik Schaepman | 22:18 | 15.05.2012
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Weer een nieuwe fase! Gefeliciteerd! ”
    Jop Timmers | 01:18 | 15.05.2012
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Mijn complimenten! Ik ben benieuwd...”
    Bas van der Starre | 14:01 | 14.05.2012
  • 61% huiseigenaren overweegt zonnepanelen
    “Graag info over max. te salderen, sommigen beweren onbeperkt te salderen. Wat is waar? De meeste nu op max. 5000kWh/jaar. Bij welke energieleverancier zou er onbeperkt gesaldeerd kunnen worden? m.vr.gr Michel Labrijn”
    Michel labrijn | 12:38 | 14.05.2012
  • Zware tegenwind voor windtak Siemens
    “Domme opmerking C30, dit klopt niet: "Daarnaast leiden windparken nog steeds onder het feit dat de overcapaciteit van hernieuwbare energie niet op grote schaal is op te slaan. " Duurzame stroom hoeft helemaal niet opgeslagen te worden. Stroom uit windparken heeft op 2 manieren voorrang: - Wettelijk, het moet van de EU - Stroom uit windparken is ook goedkoper, en heeft daardoor ook prijstechnisch de voorkeur. Voor stroom uit windparken hoeft geen brandstof ingekocht te worden, en ook geen CO2 rechten gekocht. De groei van windparken heeft vooral te leiden van onzekere investeringscondities. Daarom moet de ontwikkeling en de feitelijke bouw (en investering), gescheiden worden. Eerst doet de overheid de voorbereiding. Lokaleoverheden veroorzaken in Nederland ook het meeste risico, naast cowboy gedrag van commerciele windpark ontwikkelaars. Door de overheid hier de leidign te geven, naast harde targets in aantal MW per regio Het feitelijke bouwen en exploiteren van een windpark is een risico arme investering Daar kunnen burgers heel goed in investeren. En zo goedkope duurzame stroom opwekken in een coöperatief windpark. Dat geeft een vaste prijs van 3 tot 7 cent poert kWh, 20 jaar lang Vergelijk dat met een commerciele kWh prijs van nu 20 tot 50 tot 70 cent over 20 jaar ”
    Henk Daalder Duurzame Brabanders | 21:16 | 13.05.2012

Trackpad issue

U bent buiten het bereik van de website getreden. Scroll met uw trackpad weer terug naar de linkerkant om verder te gaan.