Groene ICT een waaier aan mogelijkheden68683d45a9b42c59ef4987ffbfb30ec30594f3e8.jpg
Groene ICT een waaier aan mogelijkheden
Groene ICT een waaier aan mogelijkheden
Aandachtsgebieden

Duurzaam nieuws voor het bedrijfsleven

Categoriëen
18 Mei 2012 -- Laatste update: 16 Mei 2012 om 15:08

Rivalen Toyota en BMW werken samen aan elektrische auto
Geplaatst op: 30 November 2011 om 12:07, door: Redactie Club van 30

De Duitse autofabrikant BMW gaat samen met haar Japanse concurrent Toyota onderzoek doen naar lithium-ion batterijen voor elektrische auto's. De samenwerking is een reactie op de eerdere samenwerking tussen concurrenten als Nissan, Renault en Daimler.

Afgelopen weekend werd al gemeld dat de twee rivalen in onderhandeling waren over een partnerschap voor 'groene' voertuigen, waarin BMW de Japanse onderneming dieselmotoren biedt.

Naar verwachting zullen de twee autofabrikanten de samenwerking aankomende donderdag tijdens een gezamenlijke persconferentie in Tokio aankondigen. Tot nu toe weigerden de fabrikanten commentaar te geven op het nieuws over de samenwerking.

Toyota is onder CEO Akio Toyoda al met meerdere bedrijven een partnerschap aangegaan, zoals Tesla, Microsoft, Salesforce.com en Ford, om gezamenlijk hybride vrachtwagens te ontwikkelen.

Volgens bronnen bij Toyota is het Duitse BMW een perfecte match, aangezien de bedrijfsculturen goed aansluiten.

Toyota onthulde gisteren op de Tokyo Motor Show haar plug-in Prius hybride auto met een hoge capaciteit lithum-ion batterijen, volgens de Japanners de meest praktische groene auto van de wereld.

Niet uit de lucht
De samenwerking tussen de twee rivalen komt niet geheel uit de lucht vallen.

Al eerder meldden concurrenten Nissan, Renault en Daimler dat zij werken aan diverse gezamenlijke projecten, zoals het delen van motoren en andere technologieën om te besparen op ontwikkelingskosten en om uiteindelijk aan de strengere milieunormen te voldoen.

Onderzoek naar lichtere en goedkopere lithium-ion batterijen is noodzakelijk omdat de aanschaf van een elektrische auto op het moment bijna twee keer zo duur is als een normale auto.

Bron: UKreuters
Foto: Redactie Club van 30
Lees ook:
Toyota verhoogt actieradius EV's naar 1000 km
Samenwerking leidt tot gemeenschappelijk oplaadsysteem EV's
Nieuwe Hybrid van Toyota geeft energie terug

Meer over:
elektrische auto, Toyota, BMW, lihium-ion

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer




 

 
C30 Lees ook
C30 Twitter
Laatste blogs
Recente reacties
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Klinkt heel goed en veelbelovend! En de nieuwe huisstijl ziet er fris uit. En gelukkig niet groen;-) Succes met de laatste loodjes. Alle goeds, Roderik”
    Roderik Schaepman | 22:18 | 15.05.2012
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Weer een nieuwe fase! Gefeliciteerd! ”
    Jop Timmers | 01:18 | 15.05.2012
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Mijn complimenten! Ik ben benieuwd...”
    Bas van der Starre | 14:01 | 14.05.2012
  • 61% huiseigenaren overweegt zonnepanelen
    “Graag info over max. te salderen, sommigen beweren onbeperkt te salderen. Wat is waar? De meeste nu op max. 5000kWh/jaar. Bij welke energieleverancier zou er onbeperkt gesaldeerd kunnen worden? m.vr.gr Michel Labrijn”
    Michel labrijn | 12:38 | 14.05.2012
  • Zware tegenwind voor windtak Siemens
    “Domme opmerking C30, dit klopt niet: "Daarnaast leiden windparken nog steeds onder het feit dat de overcapaciteit van hernieuwbare energie niet op grote schaal is op te slaan. " Duurzame stroom hoeft helemaal niet opgeslagen te worden. Stroom uit windparken heeft op 2 manieren voorrang: - Wettelijk, het moet van de EU - Stroom uit windparken is ook goedkoper, en heeft daardoor ook prijstechnisch de voorkeur. Voor stroom uit windparken hoeft geen brandstof ingekocht te worden, en ook geen CO2 rechten gekocht. De groei van windparken heeft vooral te leiden van onzekere investeringscondities. Daarom moet de ontwikkeling en de feitelijke bouw (en investering), gescheiden worden. Eerst doet de overheid de voorbereiding. Lokaleoverheden veroorzaken in Nederland ook het meeste risico, naast cowboy gedrag van commerciele windpark ontwikkelaars. Door de overheid hier de leidign te geven, naast harde targets in aantal MW per regio Het feitelijke bouwen en exploiteren van een windpark is een risico arme investering Daar kunnen burgers heel goed in investeren. En zo goedkope duurzame stroom opwekken in een coöperatief windpark. Dat geeft een vaste prijs van 3 tot 7 cent poert kWh, 20 jaar lang Vergelijk dat met een commerciele kWh prijs van nu 20 tot 50 tot 70 cent over 20 jaar ”
    Henk Daalder Duurzame Brabanders | 21:16 | 13.05.2012

Trackpad issue

U bent buiten het bereik van de website getreden. Scroll met uw trackpad weer terug naar de linkerkant om verder te gaan.