BioPort Rotterdam in de startblokken
Geplaatst op: 11 November 2011 om 11:16, door: Guido
Overal in het land ‘gist en borrelt’ het van nieuwe groene activiteiten en experimenten; op het Chemelotterrein bij DSM, in de vergistingsinstallaties van Suikerunie, in hoofden van biochemiestudenten in Breda. Er staat bovenal een indrukwekkende groene ‘explosie’ op stapel in de Rotterdamse haven. Bedrijven en overheden willen aan de slag met een duurzame BioPort Rotterdam.
In de netwerkbijeenkomst Groene Chemie Rotterdam hebben bedrijven alle kansen voor een biobased economy in Rotterdam op de kaart gezet. Daaruit komen de contouren boven van een economie die niet langer draait op geïmporteerde fossiele olie, maar op de duurzame verwerking van producten 'van het land'. Als groenteboer van de wereld we zijn nu eenmaal goed in efficiënte landbouw en een slimme verwerking van landbouwproducten tot op de laatste vezel.
Groene chemie is een oplossing voor een groot aantal vraagstukken. We voorkomen veel CO2- en andere schadelijke uitstoot, vernieuwen de economie, ontwikkelen nieuwe producten en kunnen wellicht toch naar verre oorden blijven vliegen met schone kerosine uit de 'biokraker'. OK, wat wil Rotterdam precies in haar BioPort realiseren? Het klinkt soms wel wat ingewikkeld, maar duik dieper in de materie en je ziet de geweldige mogelijkheden.
Biomassa
In de haven kan nieuwe bedrijvigheid worden ontwikkeld om bioethanol te maken uit houtachtige biomassa. Veel van deze biomassa wordt nu opgestookt. Er is nu jaarlijks in de haven 1.000.000 ton beschikbaar (pellets, hout en resthout). De aanvoer kan echter makkelijk groeien naar 7.000.000 ton in 2020. Dat hout stoken we voortaan niet langer zomaar op. Daar halen we eerst de ‘bouwstenen’ voor nieuwe biochemie uit. Het restmateriaal kan alsnog worden meegestookt als bio-energie in centrales.
Door bioethanol uit houtachtige biomassa te maken, ontstaat een interessante keten van bio-ethanol tot bio-etheen. Door wat selectiever met houtstromen om te gaan, kan de stroom houtvezels deels verlegd worden naar de (bio-) chemie waar het kan dienen als ‘filler’ bij de productie van bioplastics.
Nieuwe pyrolysetechnieken kunnen met een hoog rendement bio-olie uit vaste biomassa halen. De bio-oliën kunnen fossiele brandstoffen in boilers en fornuizen vervangen. Je kunt de vloeistof natuurlijk ook even ‘upgraden’, dan heb je transportbrandstof. Een andere mogelijkheid ? Modificeer de bio-olie op chemische wijze waar je de kunstmest- en azijnzuurfabrikanten helemaal blij mee maakt. Die maken er met plezier weer geurstoffen, suikers etc van.
CO2 voor nieuwe producten
Rotterdam werkt hard aan een flinke CO2 reductie in 2025. Nu kun je CO2 uit de lucht proberen te halen of opslaan onder de Noordzee (..), maar wat is er mooier om de CO2 direct bij de bron af te vangen en er nieuwe producten van te maken? CO2 wordt nu al geleverd aan de glastuinbouw. Als CO2 als goedkope grondstof beschikbaar komt, wordt de productie van mierenzuur een interessante optie. Organisaties als DNV en Mantra Venture Group zijn hier al ver mee. De ontwikkeling van een nieuw CO2-fenomeen (alifatische carbonate building blocks) staat volop in de belangstelling. Toepassing van deze bouwstenen is interessant in de productie van coatings, reactieve oplosmiddelen, plasticizers en vele andere toepassingen. De technologie hiervoor is beschikbaar, net als een infrastructuur voor het transport van CO2. Onder de juiste omstandigheden (temperatuur -31,1 C, druk 72,9 atm) kan CO2 ook vloeibaar gemaakt worden. Dit ‘Superkritisch CO2’ (S-CO2) is bruikbaar in frisdranken, het kleurproces van kunststoffen en textiel, in extractieprocessen zoals het extraheren van cafeïne uit koffiebonen, en milieuvriendelijke oplosmiddelen. Zo komen we goed van ons teveel aan CO2 af.
'Groen' de lucht in
Het aantal vliegbewegingen stijgt, maar de bezwaren slinken enorm als er gevlogen wordt met groene brandstoffen uit de biokraker. Duurzame biokerosine, daar is nu al veel vraag naar, ook internationaal. De grondstoffen moeten wel voldoen aan strakke duurzaamheidscriteria (substantiële vermindering van CO2 uitstoot, minimale negatieve invloed op de biodiversiteit en op de voedselvoorziening etc). Rotterdam heeft hiervoor sterke troeven in handen. Er vindt al productie van bioparaffinen uit plantaardige oliën plaats. Deze brandstof kan fossiele kerosine vervangen. Biokerosine is een biokerosine uit plantaardige oliën (bv kokosnoot) die kan worden bijgemengd in de vliegtuigbrandstof. Biodiesels worden gemaakt uit plantaardige oliën via een reactie met methanol. Biodiesel laat zich goed mengen met conventionele brandstoffen.
Olie uit algen zijn de grootste groene belofte. De olieopbrengst per gewichtseenheid aan biomassa is het grootst van alle biogrondstoffen. Van belang is een strategie van bioraffinage waarin na extractie van de oliën uit de overige algenbiomassa interessante producten gemaakt worden met hoge toegevoegde waarde voor farma, voedingsnutriënten en biochemicaliën. Rotterdam heeft al veel in huis voor een algen raffinage cluster.
Bioplastics van de boer
Als maatschappij zijn we helemaal verslaafd aan plastic, vooral als verpakkingsproduct. Als we de plastics uit olie vervangen door bioplastics, zijn we alweer een stuk verder. De technologie is voor handen, de bouwstenen komen voortaan van het land, van biomassa dus. De wereldwijde productiecapaciteit voor bioplastics groeit tot 2015 met 20% per jaar. Voor kunstproducenten in Rotterdam zijn er diverse routes naar verduurzaming van hun producten door de toepassing van biomassa. In het productieproces van PET (van de PET-fles) is het transitieproces naar recycling en hernieuwbare grondstoffen al in volle gang. Met name partijen als Coca-Cola en Pepsi zien marktkansen in duurzame flessen. De verwachting is dat de vraag naar PET de komende 8 jaar verdubbeld. Voor vergroening van de PET-flessen zijn bouwstenen aanwezig in biomassa en (bio)ethanol.
PVC kan ook al uit biomaterialen gemaakt worden. Eerst wordt bio-ethanol uit biomassa geproduceerd. Dat wordt omgezet in bio-ethyleen, waarna het PVC-monomeer en de kunststof PVC gemaakt kan worden. De technologie hiervoor is beschikbaar in het havengebied.
Slot
Het organiserende milieubureau Deltalinqs stelt voor om voor BioPort een nieuwe 'Grondstoffenmatrix' te maken voor de regio Rotterdam. Alle partijen kunnen dan zien welke groene grondstoffen waar beschikbaar zijn tegen welke prijs.
Meer over:
biobrandstof, duurzaam ondernemen, duurzame energie, elektrisch vervoer, energiebesparing, groene stroom
Reacties (0)
Er zijn nog geen reacties geplaatst.