Energy = Me and Cofely2fe096123b7af0222fbd29cf6027b07120388c536.jpg
Energy = Me and Cofely2
Cofely Energy Solutions ontwerpt, financiert en implementeert duurzame technologische oplossingen.
Aandachtsgebieden

Duurzaam nieuws voor het bedrijfsleven

Categoriëen
18 Mei 2012 -- Laatste update: 16 Mei 2012 om 15:08

Transportvoertuigen Schiphol en KLM rijden op frituurvet
Geplaatst op: 06 September 2011 om 16:01, door: Redactie Club van 30

Vanaf vandaag rijden 40 grondtransportvoertuigen van KLM en luchthaven Schiphol op 100 procent BioDiesel. Hiermee zet Schiphol een nieuwe stap naar haar ambitie om in 2012 voor eigen activiteiten CO2-neutraal te zijn.

Op het moment rijden er op Schiphol al diverse elektrische wagens rond. Elektriciteit is echter niet geschikt voor zwaardere voertuigen. In deze gevallen biedt BioDiesel een duurzaam alternatief. De BioDiesel is afkomstig uit afgewerkt frituurvet en bevat geen fossiele brandstoffen.

De komende vier maanden zal de BioDiesel op 40 voertuigen getest worden. Wanneer dit succesvol blijkt zullen ook andere grondtransportvoertuigen overgaan op BioDiesel.

Het duurzame bedrijf SkyNRG levert de BioDiesel aan Schiphol. Naast Schiphol willen meer luchthavens verduurzamen door middel van BioDiesel. “Meerdere luchthavens zijn geïnteresseerd in het gebruik van BioDiesel voor hun voertuigen, wij hopen aan deze klanten ook duurzame jetfuel te leveren”, zegt Dirk Kronemeijer, Managing Director van SkyNRG, tegenover de Club van 30.

SkyNRG produceert tevens duurzame kerosine voor vliegtuigen van KLM, Thomson Airways en Finnair. Omdat het nog niet mogelijk is om vliegtuigen op elektriciteit te laten vliegen is biokerosine voor de luchtvaart het beste alternatief. Kronemeijer verwacht dat over vijf tot tien jaar al een aantal procent van de vluchten op biokerosine zal verlopen.

Bron:KLM
Foto: flickr.com, Gerard Stolk presque 64
Lees ook:
KLM zal lijnvluchten gaan aanbieden op afgewerkt frituurvet
Is biobrandstof wel zo duurzaam?
Honeywell troeft Boeing af met eerste vlucht op biodiesel

Meer over:
KLM, Schiphol, biodiesel, biokerosine, SkyNRG

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer




 

 
C30 Lees ook
C30 Twitter
Laatste blogs
Recente reacties
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Klinkt heel goed en veelbelovend! En de nieuwe huisstijl ziet er fris uit. En gelukkig niet groen;-) Succes met de laatste loodjes. Alle goeds, Roderik”
    Roderik Schaepman | 22:18 | 15.05.2012
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Weer een nieuwe fase! Gefeliciteerd! ”
    Jop Timmers | 01:18 | 15.05.2012
  • Beter, mooier, innovatiever – Clubvan30.nl wordt DuurzaamBedrijfsleven.nl
    “Mijn complimenten! Ik ben benieuwd...”
    Bas van der Starre | 14:01 | 14.05.2012
  • 61% huiseigenaren overweegt zonnepanelen
    “Graag info over max. te salderen, sommigen beweren onbeperkt te salderen. Wat is waar? De meeste nu op max. 5000kWh/jaar. Bij welke energieleverancier zou er onbeperkt gesaldeerd kunnen worden? m.vr.gr Michel Labrijn”
    Michel labrijn | 12:38 | 14.05.2012
  • Zware tegenwind voor windtak Siemens
    “Domme opmerking C30, dit klopt niet: "Daarnaast leiden windparken nog steeds onder het feit dat de overcapaciteit van hernieuwbare energie niet op grote schaal is op te slaan. " Duurzame stroom hoeft helemaal niet opgeslagen te worden. Stroom uit windparken heeft op 2 manieren voorrang: - Wettelijk, het moet van de EU - Stroom uit windparken is ook goedkoper, en heeft daardoor ook prijstechnisch de voorkeur. Voor stroom uit windparken hoeft geen brandstof ingekocht te worden, en ook geen CO2 rechten gekocht. De groei van windparken heeft vooral te leiden van onzekere investeringscondities. Daarom moet de ontwikkeling en de feitelijke bouw (en investering), gescheiden worden. Eerst doet de overheid de voorbereiding. Lokaleoverheden veroorzaken in Nederland ook het meeste risico, naast cowboy gedrag van commerciele windpark ontwikkelaars. Door de overheid hier de leidign te geven, naast harde targets in aantal MW per regio Het feitelijke bouwen en exploiteren van een windpark is een risico arme investering Daar kunnen burgers heel goed in investeren. En zo goedkope duurzame stroom opwekken in een coöperatief windpark. Dat geeft een vaste prijs van 3 tot 7 cent poert kWh, 20 jaar lang Vergelijk dat met een commerciele kWh prijs van nu 20 tot 50 tot 70 cent over 20 jaar ”
    Henk Daalder Duurzame Brabanders | 21:16 | 13.05.2012

Trackpad issue

U bent buiten het bereik van de website getreden. Scroll met uw trackpad weer terug naar de linkerkant om verder te gaan.